Inwestycje w transport, ekologię i naukę

Wybrano 6 projektów, które otrzymają dofinansowanie z programu Fundusze Europejskie dla Małopolski 2021-2027. Na ich realizację przeznaczono prawie 41 mln złotych. To m.in. : budowa instalacji zagospodarowania deszczówki, rozbudowa Velo Raby, budowa Centrum Badań Jakości i Rozwoju Produktów oraz parkingu Park&Ride.

Zatwierdzono także wyniki przetargu na obsługę regionalnych przewozów kolejowych w Małopolsce na kolejne lata. 

Stawiamy na rozwiązania, które łączą codzienną wygodę mieszkańców z troską o środowisko i rozwojem nauki. To zarówno nowoczesny transport i lepsza komunikacja, jak i projekty, które budują przyszłość regionu w oparciu o wiedzę i innowacje. Małopolska zmienia się krok po kroku dzięki dobrze zaplanowanym inwestycjom

 Skawina zbiera deszczówkę

Podjęto decyzję o dofinansowaniu projektu „Budowa lub przebudowa instalacji zagospodarowujących wody opadowe i roztopowe – etap I”. Wsparcie wyniesie ponad 800 tys. złotych, natomiast całkowity koszt inwestycji to prawie milion złotych.

W ramach projektu do mieszkańców Gminy Skawina trafi 990 zbiorników na deszczówkę o pojemności 360, 510 lub 700 litrów. Ich ostateczna liczba w poszczególnych wariantach będzie zależeć od zgłaszanego zapotrzebowania. Każde gospodarstwo domowe będzie mogło otrzymać jeden lub kilka zbiorników o łącznej pojemności do 3000 litrów. Zbiorniki zostaną wykonane z trwałego tworzywa odpornego na warunki atmosferyczne i będą przystosowane do podłączenia do rynien budynków jednorodzinnych.

Projekt ma zostać zrealizowany do końca października 2028 roku.

Zadanie zostało wybrane do dofinansowania w Działaniu 2.23 Gospodarowanie wodami - ZIT, typ projektu B. Systemy gospodarowania wodami opadowymi/ roztopowymi.

Recykling w nowym wydaniu

Wsparcie unijne w wysokości ponad 3 mln złotych otrzyma projekt „Utworzenie PSZOK dla Gminy Kościelisko”. Całkowity koszt jego realizacji to ponad 4,5 mln złotych.

W Gminie Kościelisko powstanie Punkt Selektywnego Zbierania Odpadów Komunalnych (PSZOK), który ma usprawnić gospodarowanie odpadami i wspierać rozwój gospodarki o obiegu zamkniętym. Inwestycja obejmuje kompleksowe prace – od przygotowania i zagospodarowania terenu, przez budowę budynku techniczno-magazynowego oraz zadaszonej wiaty, po montaż niezbędnego wyposażenia, w tym kontenerów i wagi najazdowej. W obiekcie przewidziano także punkt napraw i ponownego użycia rzeczy, co ma sprzyjać ograniczaniu ilości odpadów. Projekt uzupełnią działania edukacyjne i informacyjne dla mieszkańców oraz rozwiązania ułatwiające korzystanie z PSZOK przez osoby ze szczególnymi potrzebami.

Zakończenie prac przewiduje się na koniec 2027 roku.

Zadanie zostało wybrane do dofinansowania w Działaniu 2.25 Rozwijanie systemu gospodarki odpadami - ZIT, typ projektu A Budowa, rozbudowa, przebudowa punktów selektywnego zbierania odpadów komunalnych.

Mobilność w Rzepienniku na nowym poziomie

Kwotą ponad 550 tys. złotych wsparty zostanie projekt „Rozwój i modernizacja infrastruktury transportu i komunikacji z możliwością budowy parkingów P&R na terenie gminy Rzepiennik Strzyżewski – II etap”. Całkowity koszt inwestycji to prawie milion złotych.

W Gminie Rzepiennik Strzyżewski powstanie infrastruktura obsługi pasażerów transportu publicznego, której głównym elementem będzie parking Park&Ride w miejscowości Rzepiennik Strzyżewski. Obiekt zapewni 29 miejsc postojowych, w tym dla osób z niepełnosprawnościami, a także stanowisko taxi oraz parking dla rowerów i hulajnóg, umożliwiając wygodne łączenie różnych form transportu. Inwestycja zostanie wyposażona w nowoczesne rozwiązania zwiększające bezpieczeństwo i komfort użytkowników, takie jak monitoring, system informacji pasażerskiej, przycisk alarmowy 112 oraz oświetlenie solarne z kamerami. Powstanie również ogólnodostępna stacja ładowania pojazdów elektrycznych o mocy 80 kW. Całość uzupełnią działania edukacyjne promujące transport zbiorowy i ekologiczne formy mobilności, a infrastruktura zostanie dostosowana do potrzeb osób o ograniczonej mobilności.

Projekt ma być zrealizowany do końca 2027 roku.

Zadanie zostało wybrane do dofinansowania w Działaniu 3.1 Transport miejski - ZIT, typ projektu A. Transport miejski. 

Przystanki w nowej odsłonie

Dofinansowanie funduszowe otrzyma projekt „Budowa i remont infrastruktury przystankowej na terenie Gminy Tarnów”. Inwestycja ma być wsparta kwotą prawie 3 mln złotych, natomiast jej całkowity koszt to ponad 4 mln złotych.

W Gminie Tarnów przeprowadzona zostanie kompleksowa modernizacja infrastruktury przystankowej, która ma poprawić komfort, bezpieczeństwo i dostępność transportu publicznego. Odnowionych zostanie łącznie 179 przystanków – wymienione zostaną wiaty przystankowe oraz słupki wraz z elementami towarzyszącymi. Projekt obejmuje montaż nowych wiat różnego typu, instalację 82 słupków przystankowych z oznakowaniem, a także ustawienie tablic informacyjnych i koszy na odpady. Przewidziano również budowę i remont peronów przystankowych, co ma dodatkowo usprawnić obsługę pasażerów.

Projekt „Budowa i remont infrastruktury przystankowej na terenie Gminy Tarnów” ma być zrealizowany do końca 2026 roku.

Zadanie zostało wybrane do dofinansowania w Działaniu 3.1 Transport miejski - ZIT, typ projektu A. Transport miejski.

Velo Raba rośnie

Gmina Myślenice otrzyma dofinansowanie w wysokości prawie 11, 5 mln złotych na projekt „Budowa kładki na rz. Raba wraz z budową i rozbudową sieci ścieżek rowerowych w m. Myślenice”. Wartość przedsięwzięcia to ponad 13,5 mln złotych. 

W gminie Myślenice powstanie nowa infrastruktura pieszo-rowerowa w ramach trasy „Velo Raba”, która ma wspierać rozwój zrównoważonej mobilności. Projekt obejmuje budowę dwóch kładek pieszo-rowerowych – nad rzeką Rabą oraz potokiem Kobylak – a także ponad kilometrowego odcinka ścieżki rowerowej. Przewidziano rozbiórkę starej kładki, montaż oświetlenia trasy i obiektów mostowych, budowę miejsca obsługi rowerzystów oraz wdrożenie oznakowania i stałej organizacji ruchu.

Inwestycja ma być zrealizowana do końca 2028 roku.

Zadanie zostało wybrane do dofinansowania w Działaniu 3.3 Transport miejski – IIT OPK, typ projektu A. Transport miejski.

Nauka w nowym wymiarze

Prawie 22 mln złotych otrzyma projekt „Centrum Badań Jakości i Rozwoju Produktów (Centrum JRP)”. Całkowity koszt jego realizacji to ponad 87 mln złotych.

W Krakowie, na terenie Kampusu Uniwersytetu Ekonomicznego, powstanie Centrum Badań Jakości i Rozwoju Produktów (Centrum JRP), które będzie nowoczesną jednostką badawczo-rozwojową wspierającą innowacje i współpracę nauki z biznesem. Projekt obejmuje przebudowę i adaptację części zabytkowego kompleksu „Diamond” oraz wyposażenie laboratoriów w zaawansowaną aparaturę badawczą, m.in. do analiz chemicznych, mikrobiologicznych i sensorycznych.

Nowe centrum zostanie wyposażone w specjalistyczny sprzęt, w tym spektrometry, systemy chromatografii, mikroskopy oraz urządzenia do badań jakości i właściwości produktów. Laboratoria otrzymają także nowoczesne wyposażenie techniczne i meble umożliwiające elastyczną organizację przestrzeni badawczej. Całość uzupełnią szkolenia dla kadry w zakresie komercjalizacji wyników badań i współpracy z biznesem.

Działalność Centrum JRP będzie koncentrować się na obszarach zgodnych z Małopolskimi Inteligentnymi Specjalizacjami, m.in. w zakresie zdrowej żywności, kosmetyków, materiałów zaawansowanych i ochrony środowiska. Realizacja projektu ma wzmocnić potencjał badawczy uczelni oraz rozwój innowacji w regionie.

Projekt „Centrum Badań Jakości i Rozwoju Produktów (Centrum JRP)” ma być gotowy do końca 2028 roku.

Zadanie zostało wybrane do dofinansowania w Działaniu 1.4 Infrastruktura badawcza sektora nauki, typ projektu: A. Infrastruktura badawcza sektora nauki.

POLREGIO na kolejne lata

Zatwierdzono wyniki przetargu na obsługę regionalnych przewozów kolejowych w Małopolsce. Wyłoniony przewoźnik będzie świadczył usługi w latach 2026- 2031.

Wykonawcą usług we wszystkich trzech częściach zamówienia została spółka POLREGIO S.A.

Oferta POLREGIO była jedyną złożoną w postępowaniu. Łączna wartość zamówienia wynosi ponad 1,6 mld złotych.

Umowa obejmuje realizację publicznych kolejowych przewozów pasażerskich na terenie Województwa Małopolskiego przez pięć lat – od 13 grudnia 2026 r. do 13 grudnia 2031 r. Jej zawarcie zapewni ciągłość funkcjonowania regionalnego transportu kolejowego oraz realizację przewozów o charakterze użyteczności publicznej na obszarze województwa.